空壓機余熱回收機是一種節(jié)能設(shè)備，它利用壓縮機的高溫油氣熱能通過熱交換充分利用熱能。由于空壓機余熱回收機的設(shè)計結(jié)構(gòu)和工作原理，其絕熱效率在0.65-0.85之間。對于空氣壓縮機，設(shè)計供油溫度通常為50-60°C，實際運行中的排氣溫度通常在80-90°C之間。較高的排氣溫度將在氣相中產(chǎn)生更多的潤滑油，從而增加了油氣分離的難度并降低了潤滑油的使用壽命。

除了由機械摩擦引起的熱能損失外，這還主要是由于空壓機余熱回收機在壓縮氣體時熱能轉(zhuǎn)換產(chǎn)生的熱能損失。壓縮機的絕熱效率僅為60-80％。通常，在空氣壓縮機的實際運行中，只有10％到20％的能量變成空氣勢能（即：將大氣中的空氣變成高壓空氣），并且大部分能量以各種形式消耗，其中大部分變成熱能排入空氣。大多數(shù)空壓機余熱回收機都設(shè)計有散熱系統(tǒng)，因此可以及時釋放運行過程中產(chǎn)生的熱量，以確保設(shè)備正常運行。

因此，空壓機余熱回收機的余熱利用受到越來越多的關(guān)注。目前，盡管有些制造商開發(fā)了一些產(chǎn)品，這些產(chǎn)品利用空氣壓縮機的余熱回收來利用部分熱能，但在類似產(chǎn)品的設(shè)計上仍有許多需要改進的地方。其操作的實用性，經(jīng)濟性，可靠性，安全性和效率需要改進。

空壓機余熱回收機的工作原理：

空壓機余熱回收機在壓縮過程中利用高溫的油氣熱能，通過熱交換將熱能傳遞給常溫?zé)崴?，實現(xiàn)熱能的利用。電機帶動螺桿機旋轉(zhuǎn)，空氣經(jīng)過濾器吸入螺桿壓縮機，壓縮成高壓空氣，與循環(huán)油混合形成高壓高溫油氣混合物。進入油氣分離器。 在將油氣混合物分離為油氣和空氣之后，其中的壓縮空氣由后冷卻器耗散并提供給用戶；循環(huán)的油氣在油氣分離器中分離，冷凝成液態(tài)，然后通過前冷卻器進行散熱和過濾器過濾，然后回到壓縮機完成循環(huán)過程。

空壓機余熱回收機可以將高溫循環(huán)油（和高溫壓縮氣體）引入熱熱水單元。此外，空壓機余熱回收機運行期間產(chǎn)生的熱量可以被熱水加熱器完全吸收，從而可以對壓縮機進行冷卻。